Klip p berlapis getah digunakan terutamanya dalam kenderaan tenaga baharu, kejuruteraan Marin/Marin, elektronik, kereta api, enjin, penerbangan, lokomotif elektrik dan lain-lain. Getah pembalut Klip Hos Jenis P OEM memberikan perlindungan yang sangat baik kepada wayar tetap dan paip, dengan fleksibiliti yang baik , permukaan licin, rintangan kakisan kimia, kekuatan tinggi, rintangan hentaman yang baik, kalis air, kalis minyak dan kalis habuk.

ciri-ciri：

Mudah digunakan, terlindung, tahan lama dan tahan lama.
Menyerap hentakan dengan berkesan dan mengelakkan lelasan.
Sempurna untuk mengamankan paip brek, saluran bahan api dan pendawaian di antara banyak kegunaan lain.
Apit paip, hos dan kabel dengan kuat tanpa melecet atau merosakkan permukaan komponen yang diapit.
Bahan: Jalur Keluli Tahan Karat 304 dengan Dilapisi Getah EPDM.

Penerangan:

1) Jalur Lebar dan Ketebalan

Lebar jalur dan ketebalan ialah 12*0.6/15*0.6/20*0.6/20*0.8mm

2) Komponen

Ia hanya mempunyai dua bahagian, mengandungi: band &getah.

3) Bahan

Terdapat tiga siri bahan seperti di bawah:

①W1 siri (semua bahagian bersalut zink)

②W4 siri (semua bahagian adalah keluli tahan karat 201/304)

③W5 siri (semua bahagian adalah keluli tahan karat316)

4) Warna Getah

Untuk klip ini, warna getah boleh disesuaikan, pada masa ini kami mempunyai biru, hitam, oren dan kuning.Jika anda mahu warna lain, kami juga boleh menyediakan untuk anda.

Permohonan:

Klip P digunakan secara meluas dalam banyak industri untuk mengamankan paip, hos dan kabel.Pelapik EPDM yang sesuai dengan selesa membolehkan klip mengapit paip, hos dan kabel dengan kuat tanpa sebarang kemungkinan melecet atau merosakkan permukaan komponen yang diapit.Pelapik juga menyerap getaran dan menghalang penembusan air ke dalam kawasan pengapit, dengan kelebihan tambahan untuk menampung variasi saiz akibat perubahan suhu.EPDM dipilih kerana ketahanannya terhadap minyak, gris dan toleransi suhu yang luas.Jalur Klip P mempunyai tulang rusuk pengukuhan khas yang memastikan klip mengalir ke permukaan yang dibolt.Lubang penetapan ditebuk untuk menerima bolt M6 standard, dengan lubang bawah dipanjangkan untuk membolehkan sebarang pelarasan yang mungkin diperlukan semasa menyusun lubang penetapan.