Kami terperinci perkara utama antara kedua -dua bahan (keluli ringan atau keluli tahan karat) di bawah. Keluli tahan karat lebih tahan lama dalam keadaan asin dan boleh digunakan dalam industri makanan, sementara keluli ringan lebih kuat dan dapat memberi tekanan lebih banyak pada pemacu cacing

keluli ringan:
Keluli ringan, juga dikenali sebagai keluli karbon, adalah bentuk keluli yang paling biasa dalam semua aplikasi, dan pengapit hos tidak terkecuali. Ia juga merupakan salah satu gred keluli yang luas yang meliputi pelbagai sifat mekanikal. Ini bermakna pemahaman dan menentukan gred yang betul boleh memberi impak besar kepada prestasi produk siap. Sebagai contoh, tekanan dan keperluan lembaran keluli yang membentuk panel badan automotif agak berbeza daripada bahan -bahan entrainment hos. Malah, spesifikasi bahan pengapit hos yang ideal tidak sama dengan shell dan tali.

Satu kelemahan keluli ringan adalah bahawa ia mempunyai rintangan kakisan semulajadi yang sangat rendah. Ini dapat diatasi dengan menggunakan salutan, yang paling biasa zink. Perbezaan dalam kaedah dan piawaian salutan bermakna rintangan kakisan boleh menjadi satu kawasan di mana pengapit hos sangat berbeza. Standard British untuk pengapit hos memerlukan 48 jam rintangan untuk karat merah yang kelihatan dalam ujian semburan garam neutral 5%, dan banyak produk layang -layang yang tidak bertanda gagal memenuhi keperluan ini.

Keluli tahan karat:
Keluli tahan karat lebih kompleks daripada keluli ringan dalam pelbagai cara, terutamanya apabila ia datang kepada pengapit hos, kerana pengeluar yang didorong oleh kos biasanya menggunakan campuran gred bahan yang berbeza untuk menyediakan produk dengan kos pembuatan yang lebih rendah dan prestasi yang dikurangkan.

Banyak pengeluar pengapit hos menggunakan keluli tahan karat ferit sebagai alternatif kepada keluli ringan atau sebagai alternatif kos rendah untuk keluli tahan karat austenitik. Oleh kerana kehadiran kromium dalam aloi, keluli ferit (digunakan dalam gred W2 dan W3, dalam siri 400 gred) tidak memerlukan pemprosesan tambahan untuk meningkatkan rintangan kakisan. Walau bagaimanapun, ketiadaan atau kandungan nikel yang rendah dari keluli ini bermakna sifatnya dalam banyak cara lebih rendah daripada keluli tahan karat austenit.

Keluli tahan karat austenit mempunyai tahap ketahanan kakisan yang tertinggi terhadap semua bentuk kakisan, termasuk asid, mempunyai julat suhu operasi yang paling luas, dan bukan magnet. Umumnya 304 dan 316 gred klip keluli tahan karat boleh didapati; Kedua -dua bahan boleh diterima untuk kegunaan marin dan kelulusan daftar Lloyd, manakala gred ferit tidak boleh. Gred ini juga boleh digunakan dalam industri makanan dan minuman, di mana asid seperti aset, sitrik, malic, laktik dan asid tartarik mungkin tidak membenarkan penggunaan keluli ferritik