Pengapit musim bunga biasanya dibuat dari jalur keluli musim bunga, dipotong supaya satu sisi mempunyai protrusi sempit yang berpusat pada akhir, dan sisi lain sepasang protrusien sempit di kedua -dua belah pihak. Hujung protrusi ini kemudian dibengkokkan ke luar, dan jalur dilancarkan untuk membentuk cincin, dengan tab yang menonjol.

Untuk menggunakan pengapit, tab yang terdedah ditekan ke arah satu sama lain (biasanya menggunakan tang), meningkatkan diameter cincin, dan pengapit meluncur ke hos, melepasi bahagian yang akan masuk ke barb. Hos kemudiannya sesuai dengan barb, pengapit berkembang lagi, meluncur ke bahagian hos di atas barb, kemudian dibebaskan, memampatkan hos ke barb.

Pengapit reka bentuk ini jarang digunakan untuk tekanan tinggi atau hos besar, kerana mereka memerlukan jumlah keluli yang tidak berat sebelah untuk menghasilkan daya pengapit yang cukup, dan mustahil untuk bekerja dengan menggunakan alat tangan sahaja. Mereka biasanya digunakan pada sistem penyejukan automotif beberapa inci diameter, contohnya pada kebanyakan volkswagen yang disejukkan air

Pengapit musim bunga sangat sesuai untuk tempat terkurung atau sebaliknya janggal di mana jenis klip lain memerlukan alat pengetatan yang digunakan dari sudut sempit dan mungkin tidak dapat diakses. Ini telah menjadikan mereka sangat popular untuk aplikasi seperti teluk enjin automotif dan untuk mendapatkan sambungan Barb dalam penyejukan air PC.